Trabi

Die Bezeichnung Trabi ist die Abkürzung für das Wort Trabant, welches ein Auto aus der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik war. Heutzutage hat dieser Trabi einen Kultstatus erreicht und ist fast überall bekannt. Der Trabi wurde 1957 erstmals vom Hersteller VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau gefertigt. In den darauf folgenden Jahren bis 1991 wurden insgesamt 3.051.385 Fahrzeuge dieser Marke produziert.

Das Konzept bestand darin, dass man mit dem westdeutschen Teil Deutschlands mithalten wollte- in welchem zu der Zeit gerade der VW Käfer seinen Höhepunkt erreichte- und somit versuchte, die Flucht über die Grenze zu mindern. Die ersten Trabis konnte man ab 4000 Mark kaufen.
Den Trabi gab es in verschiedenen Modellen. Der Prototyp, welcher bereits 1954 vorgestellt wurde, hieß Trabant P 50. In der Weiterentwicklung entstand dann das Modell P 70, von dessen man sich erhoffte, Fortschritte gemacht zu haben.

Der Trabi 600 zeigte dann erste Veränderungen am Motor und auch die Leistung hatte sich erhöht. Ab 1961 wurde dann der nächste Trabi in Auftrag gegeben- der 601.
Ein paar Zentimeter länger und etwas leichter als sein Vorgänger, beeindruckte er vor allem mit seinen unterschiedlichen Modellvarianten. Das erste Motorsportfahrzeug aus der Trabantreihe war der Trabi P 800 RS, welches erstmals über ein 5-Gang Getriebe verfügte. 1990 gewann man mit dem P 800 RS sogar den vierten Platz in einem Wettrennen.

Da ein Trabi generell nicht sonderlich viel Platz für die Insassen bot, konnten Gepäckstücke nur sehr schwer transportiert werden. Um diesem Problem eine Abhilfe zu schaffen, gab es ab 1961 die ersten Trabi Kombis zu erwerben. Einige andere Prototypen des Trabis waren zum Beispiel der P 603 und der P 610.
Viele Liebhaber und Autofans besitzen ihn heute noch. Auch Sammler auf der ganzen Welt erfreuen sich daran. Der Trabi hat mindestens soviel Deutsche Geschichte geschrieben wie die Deutsche Demokratische Republik selbst.